Минтранс против тяжёлых курьерских электровелосипедов на тротуарах

30 сентября 2026 года Николай Чередниченко, замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса, выступил в Совете Федерации (РИА Новости).

По его словам, министерство не считает средствами индивидуальной мобильности (СИМ) «огромные курьерские электросамокаты и электровелосипеды» — речь о технике массой больше 35 кг. Такие машины, считает он, должны уйти с тротуаров на обочины и проезжую часть. Сейчас курьеры всё равно ездят по тротуарам, потому что есть пробелы в регистрации и администрировании.

Контекст

• В марте 2026 года президент поручил Минтрансу и МВД к 1 июля рассмотреть ограничение движения электровелосипедов по тротуарам (РИА Новости).
• В июле Минтранс рассказывал о готовящихся поправках в ПДД: к СИМ могут приравнять электровелосипеды, мотор которых разгоняет быстрее 25 км/ч без помощи ног; владельцам электросамокатов придётся регистрировать их через «Госуслуги»; внести поправки в правительство планировали ориентировочно в ноябре («Коммерсант», 31.07.2026).

Что это значит для курьера

• Это заявление, а не принятое правило: поправки ещё готовятся.
• Если вы выбираете электровелосипед для доставки, обращайте внимание на вес и максимальную скорость: по этим признакам может определяться, где на нём можно ездить.
• В Москве у курьеров на электровелосипедах и мопедах с мая 2026 года действует ограничение 25 км/ч, его контролируют электронные модули на транспорте («Российская газета»).